【新着】ブラック氏のマイクラ動画がUP!

日産3月!

海外名マイクラ

マインクラフト?

→いいえ

ブロックを積んで村人を崖から落とし、誰かが作った家の下にTNTを配置して爆破して楽しむ某有名サンドボックス型ゲームのことではありません。だけど正直なところ、日本ではマイクラ=マインクラフトを連想する人がほとんど。

でもね、今日の話題はコレ↓↓↓

日産マーチ!

海外名マイクラ…というよりマーチという名前は日本でしか使ってないからどちらかというと「日本名∶マーチ」って感じ。

ちなみに日本名と海外名が異なる車は色々ある。

  • 日産マーチ → マイクラ(海外)
  • トヨタヴィッツ → ヤリス(海外)
  • ホンダフィット → ジャズ(海外)
  • スズキスイフト → イグニス(海外)
  • スズキジムニー → サムライ(海外)

もっと遡ればレクサスも2004年以前は日本で展開されていなかったから

  • LS → セルシオ(日本名)
  • GS → アリスト(日本名)
  • ES → ウィンダム(日本名)
  • IS → アルテッツァ(日本名)←なぜ?
  • SC → ソアラ(日本名)
  • LX → ランドクルーザーシグナス(日本名)

って感じだった。アルテッツァなんてほとんどレクサス要素がないのにレクサス面してるのは「FRだから(トヨタ広報)」と言っているくせに、ちゃっかりFFのウィンダムがラインナップに加わっているというガバガバ設定はご愛嬌(笑)

まぁ今回の話題はマーチなわけだけど、日本と海外で名称が異なる車が存在するのは宗教的なものや捉え方の相違に要因がある。

マーチの場合は日本だと「行進」って意味だけど、海外の人はマーチと聞くと「3月」を連想してしまうことが多いそうな。だから日産マーチとして海外でも展開してしまうと、向こうでは日産3月!アハハ、日本ってバカだな!って流れになるわけ。

ということはコアラのマーチもコアラの3月ってことになるよね!

  • アハハ!これだから日本を嫌いになれないんだよ!(アメリカ)
  • さすが平和憲法を掲げてる国!この発想が俺たちにはない島国特有のものなのさ(スウェーデン)

みたいな海外スレでも立ちそうである。ちなみにマイクラの名前の由来はサイズの小ささの単位である「Micro」からの造語。

近年ではトヨタヴィッツが国内でもヤリスに統合したり、マツダがアテンザとかアクセラとかを海外で使用している名称に切り替えた。まぁ理由はコスト削減だろうね。日本向けに専用の金型を作るよりも、統一名称のほうがコストがかからない。

一応インプレッション

マーチの諸元は1,200ccの自然吸気(NA)。馬力は79でトルクは10.8。走る絹ごし豆腐として名高い教習車のトヨタコンフォート(正式名称はトヨタ教習車用コンフォート)でさえ133馬力でトルクは18.6だから、その半分くらいの性能しかないことは見て分かるだろう。

ただしこの数値はあくまでエンジン単体の性能を見た場合であり、車重とかを加味するとパワーが少なくても軽さで動力を上回ることがある。いわゆるパワーウェイトレシオと呼ばれるものだ。

代表的な例としては一世代前のホンダレジェンドと日産フーガの関係。レジェンドは300馬力もあるのに280馬力と20馬力も少ないフーガのほうが速いのは、単純にレジェンドが最新装備(SH-AWDとか)をつけまくったせいで重たくなったから。

だからマーチの馬力が79しかなかったとしても、そもそもコンパクトカーである上に車体も軽いから実質的な加速性能は教習車と大差がない。おそらく瞬発力に足ける3気筒と、騒音を犠牲に美味しい回転域を引き出せるCVTの効果があるのだと思う。(教習車は4速ATという化石)

ただこの車で遠くに出かけたいかと問われればノーと答える。都内から職場である埼玉まで行くのには必然的に高速道路を使うのだが、そもそもの動力が低いのとシートが安いのでとにかく疲れる!マーチの性格的には買い物に出かける際の足か法人需要が向いているだろう。

あとハンドル、アクセル、ブレーキにおいてすべてが軽いところも怖い。これはマーチに限らず近年の国産車にはよくある傾向だ。大型SUVとして有名なハリアーでさえ気持ちが悪いくらいにハンドルが軽い。

これは車の購入に伴う決定権の比率が女性が占めてきたこと(いわゆる財布のひも)、誰でも簡単に市街地で切り返しや駐車が出来るように思わせるためにはハンドルが軽いほうが効率がいいこと…などが挙げられる。

小型かつ安さを追求すれば走行性能が犠牲になることも仕方がないところ。逆に走行性能を求めなければ価格の安さは大きな武器になる。燃費も平均17キロ(高速道路がメインだが)と恐ろしく良い。下手なハイブリッドよりも燃費が良いのは地味に笑える。

質感のチープさが良い意味で働くこともある。ピラーのプラスチックの精度が悪いので隙間を簡単に作ることができるのだが、この隙間に配線を隠すことでドライブレコーダーなどの見た目がスッキリするというメリットがある。

自力で色々と手掛けたいDIY派の入門編としては悪くない選択肢だ。

コメント

タイトルとURLをコピーしました