車レビュー ワゴンR編(ラスト)

後部ドアには傘立て

最近のワゴンRに追加された便利アイテム
何気に人乗せると傘の置き場困るから、画期的な装備やね

後席、軽トールワゴンにしては広い


Nワゴンもそうだけど、最近の軽って後席の居住性大分上がってるよね
これならサクシードより広いかも
まあ後席なんかおまけだ!!な貨物車と比べてもしゃあないが(笑)
更に後席は前後にスライド出来るんで、狭くする代わりに荷室を広く取るとか、シートレイアウトの幅は広そう

そして有る意味ワゴンRの一番の特徴…
フルフラット~


軽トールワゴンだけど、大人の男が足伸ばして寝転がれます
段差が有るから板とか必須だけど、工夫すりゃ十分車中泊出来る

走行性能
流石軽自動車、小回り抜群、駐車も適当な運転でも楽チン
エンジンはNA
一人で街中乗る分には、必要十分なパワーが有る
国道出るとちょっと物足りない気もするが
せっかく何で人も乗せてみよう
ワシ(体重58kg)親父殿、弟者(体重二人とも推定90オーバー)の3人で出発
……

エンジニアがヴォォォォンと唸りを上げて、家の目の前の坂を…

ゆっくり進む(笑)

新車とは言え所詮はNAの軽よ(笑)

国道もヴォォォォンと唸りを上げて60km(笑)
人乗せたり、坂が多い人はターボ付きを買いましょう
と思ったけど、ターボ付きはスティングレーのハイブリッドTしかないみたい…
まあNAでもハイブリッド付きなら、電気の力で登ってくれる筈

そしてブレーキ
以前乗ってた初期型のムーヴよりは大分ましだが、普通車に比べて効き辛い感じが
前乗ってた初期型ムーヴはホント酷かった、ぶっ壊れてんじゃ無いかって思う位
最も初期型のムーヴは「整備、何それ?美味しいの?」な母者から借りた上に、当時で16年落ち、走行距離10数万kmのムーヴだから、ホントに壊れてたのかもだけど(笑)
それは置いといて、軽自動車乗ってると「ブレーキ踏むときはかかとを浮かせ」って指導がホントに実感出来る
力込めないと効き辛いから

カタログ燃費は26.8km
マークXはカタログ燃費ハイオクでカタログ12.8kmだから数字は倍以上、更にレギュラーとハイオクの差で燃費はかなり変わるやね
そして意外に快適なんで通勤用に欲しいなー、って思ったり
まあ2台持ちの維持費の方が高くつくから買わないけど

ワゴンR、免許取って最初の1台には丁度良いかと
安い維持費にそこそこの走行性能、バッチリ小回り
サイズの割には快適な室内
軽トールワゴンの中では安い値段
初心者からベテランのセカンドカーまで幅広く使えそうです

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