通勤帰宅の運転で走行性能をチェック。
なので…
帰りに無駄に一区間だけ高速乗ってきました～(笑)
だって加速性能知るには高速乗らないと(笑)
普段は寄らない下りの守谷SAだっぺよ(笑)
エンジンは1800㏄ターボ。
最高出力177PS
最大トルク30.6ｋｇ・ｍ
ターボのおかげで3000㏄NA並みの最大トルク！排気量以上の力強い加速！
因みにワシの3代目フォレスターは
2000㏄ターボで
最高出力230PS
最大トルク32.5㎏・ｍ
なので、高速での加速感はフォレスターに軍配が上がるが、特質すべきは燃費！
あの加速で、レギュラーガソリンで11.5㎞/Lは凄い！
11.5㎞/Lって数値だけだとあんまよくなさそうに見えるが、あのトルクをレギュラーガソリンとこの数値で出せるのは凄いのです。
ワシのフォレスターの燃費がハイオクガソリンで9㎞台、冬場はスタッドレスタイヤなので8㎞台なんでマヒしてるだけかもですが(笑)
悪路走行はフォレスターに比べると劣るでしょうが、車高が低い分コーナリングの安定感はレヴォーグに軍配があがるねえ。
勿論最新のクルマだけあって、自動ブレーキ等の安全装備もバッチリ！
ただ狭い道ではすぐ「はみ出し注意」となるのが微妙にうざいが、まあしゃあない。
とまあ（ワシの中では）走行性能に対してよい燃費！数々の先進装備！低い車高によるコーナリングの安定感！
その車高の低さの割には広々車内とラゲッジスペース！ブログ面子も喜ぶ後席エアコンとUSBポート(笑)
ワシ（とブログ面子）が求めるモノが詰め込まれていて、正直欲しいと思いました(笑)
買えなくはないけど、クルマに全振り出来ないので買いません(笑)
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